20:57 Самолет судного дня — США | |
 E-4A «Nightwatch» («Ночной дозор») — летающий командный пункт США разработанный фирмой Boeing на базе гражданского самолета Boeing 747−200B. E-4 был задействован в роли пункта управления, обеспечивая верховное командование и президента США, с сопровождаемый его старшими гражданскими и военными лицами, центром связи, способным к выживанию во время ядерного удара. Разговорное название E-4B в США — «doomsday planes» (самолёты конца света).Под обозначением Е-4 Advanced Airborne Command Post(усовершенствованный воздушный командный пункт управления и наведения) ВВС США приобрели четыре самолета Boeing 747−200В для использования в качестве жизнеспособных воздушных командных пунктов управления и наведения, любой из которых мог бы управлять всеми межконтинентальными баллистическими ракетами на территории США, пилотируемыми бомбардировщиками и атомными ракетными подводными лодками. Основная палуба разделена на шесть функциональных частей: рабочие места NCA(National Command Authority), зал заседаний, комната брифинга, рабочее место операторов, помещения связи и отдыха. Экипаж E-4B может включать до 114 человек, включая команду операторов, летный экипаж ACC, группы обслуживания, связи и безопасности. E-4 оснащены средствами защиты от различных поражающих факторов ядерного оружия, включая электромагнитный импульс. Имеется система фильтрации от радиоактивной пыли в системах забора и кондиционирования забортного воздуха для вентиляции кабины и отсеков. Цена одного самолёта составила 250 миллионов USD .
E-4 оснащены 13 системами связи, в т.ч. спутниковой, что обеспечивает надежность управления.
Три самолета Е-4А, снабжены командным оборудованием и системами управления более раннего поколения, снятыми с самолетов ЕС-135, и один самолет Е-4В с усовершенствованным командным оборудованием и системами управления; три самолета Е-4А были модернизированы в стандарт Е-4В.
Все находящиеся в эксплуатации самолеты Е-4 оснащены турбовентиляторными двигателями Дженерал Электрик CF6−50E (F103-GE-102/CF6−80C2B1) тягой 24404 кг. Самолеты были оснащены устройством дозаправки в воздухе. В январе 2006 г. Дональд Рамсфилд объявил что весь флот E-4B будет выведен из эксплуатации начиная с 2009 г. Ежегодно будет выбывать один самолёт и процесс вывода E-4B завершится в 2012 г. Они могут быть заменены на два Boeing C-32, модернизированных до уровня ВКП президента США на случай ядерной войны, стихийных бедствий и беспорядков. | |
|
| |
| Новости [123] |
| Добыча еды, питание [78] |
| Добыча воды [8] |
| Добыча огня, костры [14] |
| Ориентирование, навигация [9] |
| Выживание [33] |
| Защита от животных [11] |
| Снаряжение [34] |
| Медицина [8] |
| Охота [8] |
| Рыбалка [7] |
| Оружие [12] |
| Гражданская оборона [14] |
| Туризм, путешествия [8] |
| На заметку [84] |
| Укрытия, строения [54] |
| Компьютеры, интернет [13] |
| Средства передвижения [5] |
| Сплав, лодки [2] |
| Юмор [8] |
| Города-призраки [9] |
| Непознанное [7] |
| Энергия [1] |
| Игры [10] |
| НЛО [7] |
| Космос [4] |
